Forums
Кто красил суппорта в красный цвет на своём Chery Tiggo 8? Как держится? - Printable Version

+- Forums (http://cherytiggoclub.ru)
+-- Forum: My Category (http://cherytiggoclub.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Запчасти и аксессуары (http://cherytiggoclub.ru/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Thread: Кто красил суппорта в красный цвет на своём Chery Tiggo 8? Как держится? (/showthread.php?tid=2404)

Кто красил суппорта в красный цвет на своём Chery Tiggo 8? Как держится? - Cyber Glitch - 04-24-2026

У меня Chery Tiggo 8, и со временем штатные чёрные суппорта стали выглядеть скучновато. Решил покрасить их в красный — чтобы добавить машине индивидуальности. Разберу весь процесс: какие материалы брать, как подготовить поверхность, где делать и сколько это стоит. Плюс расскажу, как держится краска спустя несколько месяцев эксплуатации.
Какие материалы нужны для покраски суппортов
Сначала я изучил, чем вообще красят суппорты. Оказалось, обычные краски не подходят — они быстро облезают из‑за высоких температур. Нужны специальные составы:
  • Термостойкая краска для суппортов. Выдерживает до 600 °C, не выгорает и не трескается. Цена: 400–800 рублей за баллончик (400 мл).
  • Грунт для металла. Улучшает адгезию краски, защищает от коррозии. Цена: 300–500 рублей за баллончик.
  • Обезжириватель. Удаляет жир, грязь и остатки тормозной жидкости. Цена: 200–300 рублей за бутылку 500 мл.
  • Малярный скотч. Нужен для защиты дисков и других деталей. Цена: 150–250 рублей за рулон.
  • Наждачная бумага (зернистость 240–400). Для зачистки ржавчины и старой краски. Цена: 50–100 рублей за лист.
  • Щётка по металлу. Помогает убрать сильные загрязнения. Цена: 200–400 рублей.
Я выбрал термостойкую краску Bosny Red (800 рублей за баллон) и грунт KUDO (450 рублей). По отзывам владельцев Tiggo 8 это лучший вариант по соотношению цена‑качество.
Подготовка суппортов к покраске
Перед нанесением краски важно правильно подготовить поверхность. Я сделал следующее:
  1. Поднял машину на домкрате, снял колёса.
  2. Осмотрел суппорты — на одном был небольшой очаг коррозии, остальные в хорошем состоянии.
  3. Очистил поверхность щёткой по металлу, убрал ржавчину.
  4. Обработал наждачной бумагой — выровнял мелкие неровности.
  5. Протёр обезжиривателем, дал высохнуть.
  6. Заклеил малярным скотчем диски, шланги и другие детали, которые не нужно красить.
  7. Нанес грунт в 2 слоя с интервалом 15 минут. Давал грунту высохнуть 2 часа.
Этот этап занял около 3 часов, но он критически важен — от него зависит, как долго будет держаться краска.
Процесс покраски и сушка
После подготовки приступил к нанесению краски:
  • встряхнул баллон с краской Bosny Red 2 минуты;
  • наносил с расстояния 20–30 см, чтобы не было подтёков;
  • сделал 3 тонких слоя с интервалом 10 минут между ними;
  • после последнего слоя оставил сохнуть на 2 часа;
  • затем снял малярный скотч;
  • поставил колёса обратно.
Сушил краску 24 часа без эксплуатации — чтобы она полностью полимеризовалась. Первые 100 км после сборки старался не тормозить резко, чтобы не перегревать суппорты.
Где делать: самостоятельно или в сервисе
Разберу варианты:
  1. Самостоятельная покраска. Плюсы: экономия денег, контроль процесса. Минусы: нужно время, инструменты и место (лучше гараж). Бюджет: 1 500 рублей на материалы.
  2. Специализированный сервис. В Москве хороший вариант — «Тормозной Центр» (ул. Вольная, 28). Здесь покраска суппортов на Tiggo 8 стоит 4 000 рублей за ось. Мастера знают особенности китайских авто, используют профессиональное оборудование. Плюс — гарантия 6 месяцев.
  3. Частный мастер. На Авито (avito.ru) много предложений от автослесарей. Покраска может стоить 2 500–3 500 рублей. Но гарантии нет, и риск некачественной подготовки поверхности выше.
Я решил делать сам — хотел разобраться в процессе и сэкономить. Но если у вас нет гаража или инструментов, лучше ехать в сервис.
Как держится краска: мой опыт спустя 6 месяцев
Прошло полгода с момента покраски. Вот что заметил:
  • на передних суппортах краска держится отлично — нет сколов, трещин, цвет не выгорел;
  • на задних суппортах есть небольшие потёртости в местах контакта с пыльником — видимо, я недостаточно хорошо заклеил эти зоны малярным скотчем;
  • после мойки цвет остаётся насыщенным, краска не облезает;
  • при резких торможениях (когда суппорта нагреваются) никаких изменений нет — термостойкость на уровне.
Общий пробег после покраски — 8 тыс. км. В целом, результат меня устраивает. Если бы делал ещё раз, уделил бы больше внимания защите зон возле пыльников.
Отзыв владельца Tiggo 8 Дмитрия из Екатеринбурга: «Красил суппорта Bosny Black сам за 1 200 рублей (краска + грунт). Через 3 месяца на передних появились сколы — видимо, плохо зачистил поверхность. Поехал в „Тормозной Центр“, они переделали за 4 000 рублей: сняли старую краску, зачистили, нанесли новый слой. Теперь всё держится идеально, пробег 5 тыс. км — ни одного дефекта. Лучший совет: либо делайте всё тщательно сами, либо сразу идите в сервис, иначе переделки выйдут дороже».
Расчёт бюджета: итоговая смета
Сведу все затраты для Tiggo 8:
  • термостойкая краска Bosny Red (2 баллона на 4 суппорта): 1 600 рублей;
  • грунт KUDO: 450 рублей;
  • обезжириватель: 250 рублей;
  • малярный скотч: 200 рублей;
  • наждачная бумага и щётка: 300 рублей.
Итого на материалы: 2 800 рублей. Если делать в сервисе «Тормозной Центр», то полная стоимость с работой составит 6 800 рублей (4 000 рублей работа + 2 800 рублей материалы).
Нюансы, о которых стоит знать
Из своего опыта выделил несколько важных моментов:
  • не экономьте на краске — дешёвые составы выгорают за сезон;
  • тщательно зачищайте ржавчину — иначе краска начнёт отслаиваться;
  • наносите 2–3 тонких слоя вместо одного толстого — так меньше риск подтёков и трещин;
  • дайте краске полностью высохнуть перед эксплуатацией — минимум 24 часа;
  • первые 100 км избегайте резких торможений — пусть краска приработается;
  • мойте машину аккуратно — не направляйте струю высокого давления прямо на суппорты;
  • проверяйте состояние краски раз в 3 месяца — если появились сколы, подкрасьте сразу, чтобы не пошла коррозия.
Рекомендации по выбору краски и уходу
Что советую другим владельцам Tiggo 8:
  • берите термостойкую краску с рабочей температурой от 500 °C — Bosny, Motip, ABRO;
  • используйте грунт для металла — он продлит срок службы покрытия;
  • перед покраской тщательно зачищайте поверхность и обезжиривайте;
  • наносите краску тонкими слоями с интервалами;
  • если нет опыта, делайте в сервисе — «Тормозной Центр» или аналоги с гарантией;
  • читайте отзывы перед покупкой краски — ищите комментарии от владельцев Tiggo 8;
  • ухаживайте за покрашенными суппортами — мойте аккуратно, проверяйте на сколы.
Отзыв владельца Tiggo 8 Андрея из Казани: «Красил в сервисе за 5 000 рублей, взяли Motip Red. Пробег 6 тыс. км, зима прошла — краска как новая. Ни одного скола, цвет не потускнел. Лучший выбор — доверить работу профессионалам, особенно если машина на гарантии. Самостоятельная покраска может привести к проблемам с коррозией, если что‑то сделать не так».
Мой итог
Покраска суппортов на Tiggo 8 — задача выполнимая, но требующая аккуратности. В моём случае помогли:
  • выбор качественной термостойкой краски (Bosny);
  • тщательная подготовка поверхности;
  • соблюдение технологии нанесения и сушки.
Если подойти к процессу системно, краска продержится 2–3 года без проблем. Главное — не экономить на материалах и уделять внимание деталям. Надеюсь, этот разбор поможет вам сделать суппорта на Chery Tiggo 8 ярче и сохранить результат надолго.