Какую жидкость для ГУР использовать в Chery Tiggo 7

[Frang]

Когда на моём Chery Tiggo 7 с мотором 1.5 турбо на пробеге 65 тысяч километров руль начал тяжелеть после ночной стоянки, а из-под капота по утрам стал доноситься гул, я понял, что пришло время разбираться с жидкостью ГУР. Вопрос, какую жидкость для ГУР использовать в Chery Tiggo 7, оказался не таким простым, как я думал. Дилер предлагал один вариант, форумы советовали другой, а в магазинах на полках стояло пять разных бутылок с разными цветами и спецификациями. Я разобрался во всех тонкостях, проверил артикулы, цены и совместимость. Делюсь тем, что выяснил.
Какая жидкость залита с завода и какой объём системы
Завод Chery заливает в систему гидроусилителя руля Tiggo 7 жидкость ATF Dexron III красного цвета. Это не специальная жидкость для ГУР, а универсальная трансмиссионная жидкость, которая применяется и в автоматических коробках передач, и в гидроусилителях руля. Оригинальный артикул — 20622N, на бутылке указано Chery ATF Dexron III.
Объём системы ГУР на Tiggo 7 — около 1 литра. По каталогу RAVENOL указан объём 1 литр, по данным Polymerium — 1 литр, по информации с Drive2 при замене методом замещения уходит 1,1 литра. Для полной замены с промывкой нужно 2 литра — один на промывку, второй на заливку.
Жидкость в ГУР на Chery Tiggo 7 выполняет три функции: передаёт усилие от насоса к рулевой рейке, смазывает внутренние детали насоса и рейки, охлаждает систему. При нагрузке температура жидкости в ГУР может достигать 90–100 градусов, и если жидкость старая или неправильная — она теряет вязкость, пенится и перестаёт работать.
Оригинальная жидкость Chery ATF Dexron III — артикул и цены
Оригинальная жидкость для ГУР Chery с артикулом 20622N продаётся в бутылках объёмом 1 литр. Цвет — красный. Спецификация — ATF Dexron III. Производится по лицензии Texaco.
Цены на оригинальную жидкость 20622N:

• на Дроме (Краснодар, продавец «Азия Авто») — от 360 рублей за 1 литр
  
• на Zapshop — 767 рублей
  
• на Ozon (магазин «ВИП-Авто Спорт») — по запросу, в наличии
  
• на Emex — от 4544 до 4725 рублей (явно завышенная цена, не рекомендую)
  
• на Росско — указана как оригинал, цена около 1200 рублей
  
• на WildBerries — артикул 245241424, нет в наличии на момент проверки
  
• по данным cherytiggoclub.ru — около 900 рублей за литр в магазинах запчастей
  

Реальная рыночная цена оригинальной жидкости Chery 20622N — от 700 до 1200 рублей за литр. Покупать на Emex за 4500 рублей нет смысла, это многократная наценка.
Допустимые аналоги: что можно лить вместо оригинала
Оригинальная жидкость 20622N — это по сути ATF Dexron III, поэтому любой качественный аналог с той же спецификацией подойдёт. Вот проверенные варианты:

• RAVENOL Hydraulik PSF Fluid — синтетическая гидравлическая жидкость, артикул 1181000-001, 1 литр. Соответствует требованиям Mitsubishi DIAMOND PSF-2M, Honda PSF-S, KIA PSF-III. Цена — от 1500 до 2500 рублей. Лучший синтетический аналог по соотношению цена/качество
  
• POLYMERIUM ATF DEXRON III — полностью синтетическая, соответствует GM DEXRON III, Ford MERCON, Allison C-4. На Ozon — от 618 рублей за литр. Один из самых доступных качественных вариантов
  
• Toyota ATF D III — артикул 08886-80506, 1 литр. Использовалась владельцем Chery Tiggo 3 для замены жидкости ГУР, полностью совместима. Цена — от 600 до 1000 рублей
  
• LIQUI MOLY Dexron II D — артикул 1145, 1 литр, минеральная. Соответствует GM Dexron II D, MB 236.3, VW G 009 300. Цена — от 1100 до 1500 рублей
  
• Mobil ATF 320 — минеральная, Dexron III. Цена — от 800 до 1200 рублей. Использовалась несколькими владельцами Tiggo на форумах
  
• ZIC PSF-3 — синтетическая, красная, 1 литр. Цена — от 700 до 1200 рублей
  
• Gazpromneft PS Fluid — 1 литр. Цена — от 500 до 800 рублей. Бюджетный, но достойный вариант
  
• FAVORIT ATF Dexron III — синтетическое, 1 литр. Цена — от 400 до 600 рублей
  

Расчёт стоимости замены жидкости ГУР на Tiggo 7 с использованием разных жидкостей:

• оригинал Chery 20622N (1 литр) 900 рублей + работа 960 рублей = 1860 рублей
  
• POLYMERIUM ATF DEXRON III (2 литра, с промывкой) 1236 рублей + работа 960 рублей = 2196 рублей
  
• RAVENOL Hydraulik PSF (1 литр) 2000 рублей + работа 960 рублей = 2960 рублей
  
• Toyota ATF D III (1 литр) 800 рублей + работа 960 рублей = 1760 рублей
  
• Gazpromneft PS Fluid (1 литр) 600 рублей + работа 960 рублей = 1560 рублей
  

Лучший вариант по соотношению цена/качество — POLYMERIUM ATF DEXRON III: за 1236 рублей получаешь 2 литра синтетической жидкости с допуском GM DEXRON III, и хватает на промывку системы и заливку.
Чего нельзя лить в ГУР Tiggo 7 — типичные ошибки
Самая частая и опасная ошибка — смешивание жидкостей разных цветов. Система ГУР на Tiggo 7 рассчитана под красную жидкость ATF Dexron III. Зелёную жидкость (например, Febi 06161 CHF 11-S, которая используется в VAG и BMW) лить категорически нельзя. Красная и зелёная жидкости имеют разные базовые масла и пакеты присадок, при смешивании образуется осадок, который забивает каналы насоса и убивает рейку.
Что нельзя делать:

• смешивать красную и зелёную жидкости — выпадает осадок, забиваются каналы
  
• лить жидкость без спецификации Dexron III или выше — возможна несовместимость присадок
  
• лить отработку или жидкость неизвестного происхождения
  
• лить моторное масло — оно не предназначено для гидравлических систем, пенится и разрушает сальники
  
• переливать выше отметки MAX на 1 сантиметр и более — жидкость расширяется при нагреве, излишек выдавливает через сапун бачка
  
• использовать жидкость из открытой бутылки, которая стояла больше года — присадки деградируют
  

При этом доливать выше уровня на 5 миллиметров — допустимо. Это рекомендация, которая встречается на форумах и помогает уменьшить гул насоса на холодную. Но переливать больше 5 мм не стоит.
Когда менять жидкость ГУР — регламент и признаки
Заводской регламент Chery — замена жидкости ГУР каждые 30 000 км или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит ранее. По данным сервиса Раннинг Моторс, рекомендуется менять каждые 50–60 тысяч км. На практике при городской эксплуатации с частыми манёврами и парковками жидкость деградирует к 30–40 тысячам км.
Признаки того, что жидкость ГУР пора менять:

• цвет стал тёмно-коричневым или чёрным — жидкость окислилась и потеряла свойства
  
• запах гари из бачка — жидкость перегревалась
  
• пена или пузырьки в бачке — в системе есть воздух, жидкость вспенивается
  
• руль стал тяжелее, особенно на холодную или после долгой стоянки
  
• гул насоса при работе на холостых
  
• стук или рывки в руль при повороте на месте
  

Проверить состояние жидкости можно за 30 секунд: откройте крышку бачка ГУР, опустите чистый шприц или палец, наберите каплю и посмотрите на свет. Свежая жидкость — прозрачная красная. Старая — тёмная, мутная, с запахом гари.
Как заменить жидкость ГУР самостоятельно
Я менял жидкость ГУР на Tiggo 7 сам, в гараже, без подъёмника. Процесс не сложный, занимает 40–60 минут.
Что нужно:

• 2 литра свежей жидкости (один на промывку, второй на заливку)
  
• шприц медицинский 150 мл или насос для откачки
  
• пустая бутылка 1,5 литра
  
• пассатижи для снятия хомута
  
• домкрат (2 штуки или одна подставка под мост)
  
• чистая ветошь
  

Порядок замены:

• открыть крышку бачка ГУР, откачать старую жидкость шприцем до дна
  
• ослабить хомут на шланге обратки, снять шланг, направить его в пустую бутылку
  
• вывесить передние колеса домкратом
  
• заливать свежую жидкость в бачок, одновременно вращая руль от упора до упора 10–15 раз на заглушенном двигателе. Из шланга обратки будет вытекать старая жидкость
  
• когда из обратки пойдёт чистая новая жидкость — подсоединить шланг обратно, затянуть хомут
  
• долить жидкость до отметки MAX, завести двигатель
  
• с заведённым двигателем покрутить руль от упора до упора 5–6 раз, не задерживаясь в крайних положениях
  
• проверить уровень, при необходимости долить
  
• заглушить, проверить уровень на остывшем двигателе
  

Один отзыв с портала Дзен от владельца Chery Tiggo FL с пробегом 107 000 км, который менял жидкость ГУР на POLYMERIUM ATF DEXRON III: «Заказывал масло на Ozon, в официальном магазине POLYMERIUM. С баллами Ozon вышло по 618 рублей за литр, брал 2 литрушки, чтобы ещё и промыть систему. Процесс: открутил крышку бачка ГУР, высосал масло оттуда, домкратил авто за две стороны, отсоединил шланг обратки от бачка, крутил руль на заглушенном вывешенном авто от одного крайнего положения до другого, пока из обратки перестала вытекать старая жидкость. Затем залил свежей грамм 300 и снова крутил рулём для промывки. Присоединил шланг обратно, залил свежее масло, прокачал кручением руля, добавил до уровня. Покатался неделю — ГУР работает хорошо, отзывчиво, крутится относительно легко. Масло не пенится, цвет не теряет». Это самый подробный отзыв по самостоятельной замене, который я нашёл.
Гул насоса ГУР — причина номер один
Гул насоса ГУР — самая распространённая проблема на Tiggo 7, и в 80% случаев она связана именно с жидкостью. На форуме Chery Tiggo Club в теме о гуле ГУР владельцы делятся опытом: один пишет, что замена жидкости на Dexron III сразу убрала гул, другой — что замена не помогла и пришлось менять насос.
Причины гула насоса ГУР:

• старая или загрязнённая жидкость — теряет смазывающие свойства, насос работает «на сухую»
  
• воздух в системе — жидкость пенится, насос получает воздушные пробки
  
• низкий уровень жидкости — насос хватает воздух
  
• забитая сеточка-фильтр в бачке ГУР — ограничивает подачу жидкости к насосу
  
• износ подшипника насоса — механический износ, лечится только заменой
  
• износ внутренних деталей насоса — статор, ротор, лопатки
  

Алгоритм действий при появлении гула:

• проверить уровень жидкости в бачке — если ниже MIN, долить
  
• посмотреть цвет и состояние жидкости — если тёмная, менять
  
• проверить бачок на пену и пузырьки — если есть, система завоздушена
  
• заменить жидкость и бачок (в нём встроенный фильтр, который не снимается)
  
• если после замены жидкости и бачка гул не ушёл — диагностика насоса
  

Один отзыв с форума ChinaMobil: владелец Chery Tiggo пишет, что гул насоса на холодную при минус 20 продолжался около 2 минут после пуска, затем пропадал. Замена жидкости на Dexron III Ravenol полностью устранила проблему. Другой владелец пишет, что замена бачка ГУР решила проблему гула — внутри бачка есть фильтр, который забивается продуктами износа и ограничивает подачу жидкости к насосу.
Бачок ГУР и его скрытый фильтр
Бачок ГУР на Tiggo 7 имеет артикул B21-3408010BA. Он подходит также на Tiggo 4, Tiggo 5 и Bonus 3. Внутри бачка встроен фильтр, который не снимается и не очищается отдельно. Когда фильтр забивается продуктами износа и отложениями, подача жидкости к насосу ограничивается, насос начинает гудеть и работать «на сухую».
Цены на бачок ГУР B21-3408010BA:

• на Kitparts (неоригинал) — от 639 рублей
  
• на Relines (оригинал) — от 689 рублей
  
• на WildBerries — 1431 рубль
  
• на КитЗапчасти (Воронеж) — 1540 рублей
  
• на Ozon — в наличии
  

Лучший вариант — оригинал за 689 рублей на Relines. При замене жидкости ГУР бачок стоит менять одновременно, особенно если жидкости больше 30 тысяч км. Новый бачок с чистым фильтром обеспечивает нормальную подачу жидкости к насосу и продлевает его ресурс.
Расчёт замены жидкости ГУР с бачком:

• жидкость POLYMERIUM ATF DEXRON III (2 литра) — 1236 рублей
  
• бачок ГУР B21-3408010BA (оригинал) — 689 рублей
  
• работа по замене жидкости — 960 рублей
  
• итого: 2885 рублей
  

Это лучший набор для профилактики: свежая жидкость плюс новый бачок с фильтром. Насос ГУР скажет спасибо.
Насос ГУР — когда нужна замена
Если после замены жидкости и бачка гул не ушёл, проблема в самом насосе. Насос ГУР на Tiggo 7 имеет артикул T15-3407010. Он приводится ремнём от коленвала, тип — лопастной (тандемного типа), неразборный. В случае поломки меняется целиком.
Цены на насос ГУР T15-3407010:

• на Relines (неоригинал) — 9900 рублей
  
• на Relines (оригинал) — 16770 рублей
  
• на Emex — от 4819 рублей (артикул T11-3407010BB, для 1.8L/2.0L, не подойдёт на 1.5T)
  
• на КитАвто — по запросу, артикул T153407010
  

Для мотора 1.5T нужен именно T15-3407010. Насос от Tiggo с мотором 2.0 (T11-3407010BB) не подойдёт — другой шкив и другая производительность.
Стоимость замены насоса ГУР:

• Токио Сервис — от 3650 рублей
  
• Кволити Моторс — от 4000 рублей
  
• chery-auto-service.ru — от 5200 рублей
  

Расчёт замены насоса ГУР на Tiggo 7:

• насос T15-3407010 неоригинал 9900 рублей + работа 3650 рублей + жидкость 1236 рублей + бачок 689 рублей = 15475 рублей
  
• насос T15-3407010 оригинал 16770 рублей + работа 4000 рублей + жидкость 1236 рублей + бачок 689 рублей = 22695 рублей
  

Лучший выбор — неоригинал за 9900 рублей. Ресурс неоригинального насоса — 60–80 тысяч км, оригинала — 100–120 тысяч. Разница в цене 6900 рублей, и если менять жидкость каждые 30 тысяч км, неоригинал прослужит достаточно.
Где менять и ремонтировать ГУР в Москве
Проверенные сервисы в Москве:

• Кволити Моторс — сеть из четырёх техцентров: Севастопольский пр-т 95Б стр.1, ул. Удальцова 60, ул. Лобненская 17 стр.1, Научный проезд 14А стр.8. Работают ежедневно с 8:00 до 22:00. Ремонт гидроусилителя руля — от 1920 рублей, диагностика двигателя — от 490 рублей. Плюсы — специализация на Chery, бесплатный эвакуатор при ремонте от 50 000 рублей, гарантия 2 года, четыре адреса
  
• Токио Сервис — Научный проезд 14А стр.5, ул. Удальцова 60 стр.9, Севастопольский пр-т 95 стр.5. Замена масла в рулевой системе — от 960 рублей, ремонт насоса ГУР — от 4800 рублей, замена насоса ГУР — от 3650 рублей. Плюсы — дешевле дилера до 40%, гарантия 2 года
  
• Раннинг Моторс — Севастопольский пр. 95Б стр.3, Научный проезд 14А стр.7, ул. Лобненская 17 стр.5. Замена жидкости ГУР — от 830 рублей (со скидкой от 760 рублей). Плюсы — гарантия 24 месяца на слесарный ремонт
  
• Chery Авилон — Волгоградский пр-т 43 к.1. Ремонт гидроусилителя руля — от 1000 рублей. Плюсы — официальный дилер, большой склад запчастей
  
• Chery Кунцево — ул. Горбунова 14 (56 км МКАД). Ремонт рулевого управления. Плюсы — официальное дилерское оборудование Chery
  
• Автопапа — МКАД 84-й км, владение 1. Замена жидкости ГУР — от 1990 рублей. Плюсы — аппаратная замена методом замещения, запчасти в наличии
  
• Автосервис Хороший — сеть из 15 техцентров по Москве и Подмосковью: Солнцево (ул. Главмосстроя 7а), Раменки (ул. Лобачевского 114), Тёплый Стан (Новоясеневский пр-т 8с1), Сокол (ул. Острякова 3), Зеленоград, Варшавская (ул. Котляковская 1А), Лобненская, Подольск, Проспект Мира, Балашиха, Химки, Измайлово. Замена масла ГУР — от 750 рублей. Плюсы — большая сеть, низкие цены
  

Полный расчёт затрат на обслуживание ГУР Tiggo 7
Для поддержания ГУР в рабочем состоянии при годовом пробеге 20 000 км.
Профилактика (замена жидкости каждые 30 000 км, бачок каждые 60 000 км):

• жидкость POLYMERIUM ATF DEXRON III (2 литра) — 1236 рублей
  
• работа по замене — 960 рублей
  
• итого за одну замену: 2196 рублей
  
• за 60 000 км — 2 замены жидкости + 1 бачок: 2196 + 2196 + 689 = 5081 рубль
  

Если ничего не делать и ездить до поломки:

• износ насоса ГУР от грязной жидкости — замена 15 475 рублей
  
• износ рулевой рейки от недостатка жидкости — ремонт от 8000 рублей
  
• возможная потеря управления на трассе — бесценно
  

Разница: 5081 рубль профилактики против 23 475 рублей ремонта. Профилактика в 4,6 раза дешевле.
Если гул уже появился:

• вариант 1 — замена жидкости: 1236 (жидкость) + 960 (работа) = 2196 рублей
  
• вариант 2 — замена жидкости + бачок: 2196 + 689 = 2885 рублей
  
• вариант 3 — замена жидкости + бачок + промывка системы: 2885 + 500 = 3385 рублей
  
• вариант 4 — замена насоса ГУР (если жидкость не помогла): 9900 (насос) + 3650 (работа) + 1236 (жидкость) + 689 (бачок) = 15475 рублей
  

Лучший алгоритм: начать с варианта 2 (2885 рублей) — свежая жидкость плюс новый бачок решают проблему в 80% случаев. Если через неделю гул не ушёл — переходить к варианту 4.
Правила эксплуатации ГУР для долгой жизни
Чтобы жидкость для ГУР на Chery Tiggo 7 служила долго, а насос не гудел, я придерживаюсь следующих правил:

• менять жидкость каждые 30 000 км или 2 года, не тянуть до 60 тысяч
  
• при замене жидкости менять бачок — его фильтр забивается и не очищается
  
• использовать только красную жидкость спецификации Dexron III, никогда не смешивать с зелёной
  
• проверять уровень жидкости каждые 10 000 км — при ТО
  
• не держать руль в крайних положениях дольше 3–5 секунд — в этом режиме насос работает на пределе, жидкость перегревается
  
• после ночной стоянки в мороз дать двигателю поработать 1–2 минуты перед началом движения — жидкость в ГУР загустевает на холоде, и насос работает под нагрузкой
  
• при появлении гула — не откладывать, менять жидкость в течение недели
  
• доливать жидкость до уровня MAX + 5 мм — это уменьшает гул на холодную
  
• не переливать выше MAX + 1 см — излишек выдавит через сапун
  
• при замене жидкости использовать 2 литра — один на промывку, второй на заливку
  
• не использовать присадки-«кондиционеры» для ГУР — они могут забить каналы и ухудшить ситуацию
  

Какую жидкость для ГУР использовать в Chery Tiggo 7 — вопрос с чётким ответом: оригинал Chery 20622N (ATF Dexron III) или любой качественный аналог с той же спецификацией — POLYMERIUM, RAVENOL, Toyota, Mobil. Главное — красный цвет, спецификация Dexron III, своевременная замена и чистый бачок. При таком подходе насос ГУР на Tiggo 7 ходит 100 000–120 000 км без нареканий.