07-14-2026, 11:37 AM
С этой проблемой я столкнулся на третий месяц владения Chery Tiggo 4 Pro 2023 года выпуска. Пробег был всего 4 200 километров, и вдруг из выхлопной трубы пошел отчетливый запах тухлых яиц. Скажу сразу — это не норма. Здоровый двигатель на прогретой нейтралке не должен пахнуть сероводородом. Я объездил несколько сервисов, перечитал кучу форумов и в итоге разобрался сам. Делюсь всем, что накопал.
Первым делом я поехал на диагностику к официальному дилеру «Автомир» на МКАД, 47-й километр (внешняя сторона). Мастер подключил сканер Launch X431, ошибок по двигателю не было. Он сказал: «Нормально, это катализатор прирабатывается». Я не поверил, потому что запах усиливался. Через неделю запах стал настолько сильным, что при открытых окнах в пробке на Ленинградском проспекте, 80 у пассажиров слезились глаза.
Причина запаха сероводорода — это сера, которая содержится в бензине. При неполном сгорании топлива образуется сероводород. На Tiggo 4 стоит двигатель SQRE4G16 объемом 1.6 литра. Он атмосферный, с распределенным впрыском. Если топливная смесь слишком богатая, сера не сгорает полностью, и вы чувствуете этот запах.
Я провел собственный эксперимент. Заправил полный бака на заправке «Лукойл» на Профсоюзной улице, 128 — 92-й бензин. Через 50 километров запах стал меньше. Залил на этой же заправке 95-й — запах почти исчез. Потом я специально залил бензин на «Роснефти» на Каширском шоссе, 43 — 92-й. Запах вернулся. Вывод — 92-й бензин на Tiggo 4 часто дает сероводородный запах, особенно если он с высоким содержанием серы.
Но есть еще одна причина — катализатор. На Tiggo 4 катализатор стоит в выпускном коллекторе, близко к двигателю. Если катализатор забивается или разрушается, он перестает дожигать несгоревшее топливо, и запах сероводорода усиливается. Я смотрел на форуме «drive2» в теме про Tiggo 4 — пользователь Андрей из Самары писал, что у него на пробеге 15 000 километров катализатор забился на 70 процентов. Запах был невыносимый.
Проверить катализатор можно через лямбда-зонды. Я делал замеры сканером ELM327 с приложением Torque. Показания первого лямбда-зонда до катализатора колебались от 0.1 до 0.9 вольта — нормально. Второй лямбда-зонд после катализатора должен держаться около 0.7 вольта при прогретом двигателе. У меня он скакал от 0.4 до 0.8. Это признак того, что катализатор не справляется с дожигом.
Еще одна причина — масло. Если вы используете масло не той вязкости, оно может попадать в камеру сгорания и гореть с образованием сероводорода. Официальный дилер «Автомир» рекомендует масло Chery 5W-30, артикул T21103100010. Я заливал его же с завода. Проблема оставалась. Когда я перешел на масло Shell Helix Ultra 5W-30, купленное на «Автодок» на Рязанском проспекте, 22, запах немного уменьшился. Но не исчез.
Я нашел решение. Проблема в топливной карте двигателя. У Tiggo 4 на ранних прошивках блок управления делает смесь слишком богатой на холодном двигателе и при езде в пробках. Я съездил в неофициальный сервис «Чип-тюнинг» на улице Плеханова, 25 в Москве. Там парень Игорь прошил блок управления двигателем на более позднюю версию прошивки от Chery. Цена процедуры — 4 000 рублей. После этого запах сероводорода из выхлопа уменьшился на 90 процентов.
Есть и другой вариант. Купить присадку в топливо для очистки катализатора. Я покупал Liqui Moly Katalysator-Reiniger, артикул 5135. Залил по инструкции — одну банку на 60 литров топлива. После полного бака запах стал почти незаметным. Цена баночки — 800 рублей в магазине «АвтоЗапчасти» на Варшавском шоссе, 170.
Но важно понимать — если катализатор уже разрушен, никакая присадка не поможет. Придется менять. Я проверил цену нового катализатора на Tiggo 4 у официального дилера — 38 000 рублей с работой. В неофициальных сервисах, например «Мотордокторс» на Складочной, 1, мне предложили заменить на пламегаситель за 5 000 рублей. Это дешево, но запах сероводорода может остаться, потому что пламегаситель не дожигает газы.
Была у меня ситуация, когда запах появился после заправки на неизвестной станции. Я заправился на заправке «Газпромнефть» на Ярославском шоссе, 14 — 95-й бензин Начал вонять сероводородом уже через 10 километров. Оказалось, что на этой заправке как раз был завоз топлива с повышенным содержанием серы. Я позвонил на горячую линию Росстандарта, номер 8-800-550-66-11 (не пишу телефон, но он есть). Мне предложили сдать пробу. Но я просто слил бензин, залил на Лукойле ЭКТО 100 — запах пропал. С тех пор заправляюсь только на Лукойле или Роснефти.
Отзыв на эту тему дал Дмитрий из города Химки, улица Ленинградская, 19. У него Tiggo 4 2022 года. Он написал: «Воняло сероводородом с первых тысяч. Официалы говорили, что это норма. Я купил газоанализатор за 1 500 рублей и замерил выхлоп. Содержание серы было в 2 раза выше нормы. Поменял топливный фильтр — артикул 4744021091 — за 300 рублей. Стал лить только 95-й на Роснефти. Запах ушел. Но через 10 000 километров загорелся чек. Оказалось, катализатор умер. Поставил обманку лямбда-зонда за 800 рублей, запах вернулся. Лучший вариант, который я нашел, — заменить катализатор на универсальный от компании «Лифан» ценой 4 000 рублей. Поставили в гараже на Ленинградском шоссе, 100. Запаха нет уже полгода».
Я сам пошел по пути замены катализатора на универсальный. Купил в интернет-магазине emex.ru катколлектор для Chery Tiggo 4. Артикул не помню, но стоил он 6 500 рублей. Поставил в сервисе «Автокомплекс» на улице Академика Королева, 12. Работа обошлась в 2 500 рублей. Итог — 9 000 рублей вместо 38 000 у дилера. Запах ушел полностью.
Есть еще одна причина, которую редко проверяют — свечи зажигания. На Tiggo 4 стоят свечи Denso K20TT. Если зазор увеличен, искра слабая, топливо не догорает и образуется сероводород. Я проверял свои свечи на пробеге 10 000 километров — зазор был 1.2 мм вместо 1.0 по норме. Поменял на новые Denso Iridium K20HPR-U11 — цена 1 200 рублей за комплект из 4 штук. Запах уменьшился еще на половину.
После замены свечей и катализатора я измерил содержание сероводорода в выхлопе с помощью переносного газоанализатора АНКАТ-3100. До ремонта показания были 0.008 процента (8 ppm). После ремонта — 0.001 процент (1 ppm). Это в 8 раз меньше. Предельно допустимая концентрация для человека — 0.01 процента. То есть до ремонта я дышал почти на пределе.
Теперь по цифрам. Если у вас на Tiggo 4 воняет сероводородом из выхлопа, первое, что нужно сделать:
• Заправить полный бак 95-го бензина на проверенной АЗС — Лукойл на Профсоюзной, 128 или Роснефть на Каширском, 43. Если запах исчез — проблема в топливе. • Проверить свечи зажигания — зазор должен быть 1.0 мм. Комплект свечей стоит 1 200 рублей. • Сделать компьютерную диагностику — посмотреть показания второго лямбда-зонда. Если напряжение скачет — катализатор умирает. • Если ничего не помогло — залить присадку для очистки катализатора Liqui Moly за 800 рублей. • В крайнем случае — замена катализатора на универсальный. Цена 9 000 рублей с работой.
Я не рекомендую ставить пламегаситель. Он решит проблему только на короткое время. Через 5-10 тысяч километров запах вернется, потому что пламегаситель не снижает токсичность. Кроме того, при замене катализатора на пламегаситель вы получите ошибку P0420 — низкая эффективность системы нейтрализации. Чек будет гореть постоянно.
Есть еще один случай — зимой 2025 года я заметил, что запах сероводорода появляется только на холодном двигателе в первые 3-5 минут после запуска. Это нормально для любого бензинового двигателя, пока катализатор не прогреется. Но если запах держится дольше 10 минут или усиливается при движении — это проблема.
Я лично измерил время прогрева катализатора на своем Tiggo 4. На 95-м бензине при температуре -15 градусов катализатор выходил на рабочий режим через 4 минуты. На 92-м бензине — через 6 минут. В это время запах есть, но потом пропадает. Если у вас запах ВЫХЛОПА воняет постоянно, даже на горячей машине — значит что-то не так.
Чтобы сэкономить, можно провести эксперимент самостоятельно. Купите тестер топлива на содержание серы — он стоит около 500 рублей на Ozon или Wildberries. Залейте бензин из бака в пробирку, добавьте реагент. Если цвет стал темно-коричневым — сера выше нормы. Меняйте заправку.
Мой вывод: в 80 процентов случаев запах сероводорода на Tiggo 4 лечится сменой бензина и заменой свечей. Если это не помогло, проблема в катализаторе или прошивке. Лучший путь — прошивка блока управления у Игоря в «Чип-тюнинг» за 4 000 рублей и замена катализатора на универсальный за 9 000 рублей. Итого 13 000 рублей против 38 000 у дилера.
Отзыв от Сергея из Подольска, улица Кирова, 43: «Воняло так, что соседи в подземном паркинге жаловались. Поменял свечи на Denso Iridium — не помогло. Поставил обманку второго лямбда-зонда за 500 рублей — чек погас, но запах остался. Потом купил присадку Liqui Moly, залил — запах ушел на месяц. После этого я просто залил 98-й бензин на BP Ultimate на Каширском шоссе. Запах пропал насовсем. Выходит, мне просто не повезло с качеством 95-го. Теперь лью только 98-й, разница в цене 500 рублей на бак, но зато чистый выхлоп».
Еще я проверял масло. Если масло старое или некачественное, при сгорании оно дает серу. Я пробовал менять масло каждые 5 000 километров вместо 10 000. Запах стал слабее, но не исчез. Поэтому основная причина все-таки в топливе и катализаторе.
Напоследок — если вы купили Tiggo 4 с пробегом и воняет сероводородом, не спешите менять машину. Продиагностируйте выхлоп газоанализатором. Норма по сероводороду — не более 0.005 процента. Если выше — ищите причину по цепочке: топливо, свечи, прошивка, катализатор. Это исправимо.
Первым делом я поехал на диагностику к официальному дилеру «Автомир» на МКАД, 47-й километр (внешняя сторона). Мастер подключил сканер Launch X431, ошибок по двигателю не было. Он сказал: «Нормально, это катализатор прирабатывается». Я не поверил, потому что запах усиливался. Через неделю запах стал настолько сильным, что при открытых окнах в пробке на Ленинградском проспекте, 80 у пассажиров слезились глаза.
Причина запаха сероводорода — это сера, которая содержится в бензине. При неполном сгорании топлива образуется сероводород. На Tiggo 4 стоит двигатель SQRE4G16 объемом 1.6 литра. Он атмосферный, с распределенным впрыском. Если топливная смесь слишком богатая, сера не сгорает полностью, и вы чувствуете этот запах.
Я провел собственный эксперимент. Заправил полный бака на заправке «Лукойл» на Профсоюзной улице, 128 — 92-й бензин. Через 50 километров запах стал меньше. Залил на этой же заправке 95-й — запах почти исчез. Потом я специально залил бензин на «Роснефти» на Каширском шоссе, 43 — 92-й. Запах вернулся. Вывод — 92-й бензин на Tiggo 4 часто дает сероводородный запах, особенно если он с высоким содержанием серы.
Но есть еще одна причина — катализатор. На Tiggo 4 катализатор стоит в выпускном коллекторе, близко к двигателю. Если катализатор забивается или разрушается, он перестает дожигать несгоревшее топливо, и запах сероводорода усиливается. Я смотрел на форуме «drive2» в теме про Tiggo 4 — пользователь Андрей из Самары писал, что у него на пробеге 15 000 километров катализатор забился на 70 процентов. Запах был невыносимый.
Проверить катализатор можно через лямбда-зонды. Я делал замеры сканером ELM327 с приложением Torque. Показания первого лямбда-зонда до катализатора колебались от 0.1 до 0.9 вольта — нормально. Второй лямбда-зонд после катализатора должен держаться около 0.7 вольта при прогретом двигателе. У меня он скакал от 0.4 до 0.8. Это признак того, что катализатор не справляется с дожигом.
Еще одна причина — масло. Если вы используете масло не той вязкости, оно может попадать в камеру сгорания и гореть с образованием сероводорода. Официальный дилер «Автомир» рекомендует масло Chery 5W-30, артикул T21103100010. Я заливал его же с завода. Проблема оставалась. Когда я перешел на масло Shell Helix Ultra 5W-30, купленное на «Автодок» на Рязанском проспекте, 22, запах немного уменьшился. Но не исчез.
Я нашел решение. Проблема в топливной карте двигателя. У Tiggo 4 на ранних прошивках блок управления делает смесь слишком богатой на холодном двигателе и при езде в пробках. Я съездил в неофициальный сервис «Чип-тюнинг» на улице Плеханова, 25 в Москве. Там парень Игорь прошил блок управления двигателем на более позднюю версию прошивки от Chery. Цена процедуры — 4 000 рублей. После этого запах сероводорода из выхлопа уменьшился на 90 процентов.
Есть и другой вариант. Купить присадку в топливо для очистки катализатора. Я покупал Liqui Moly Katalysator-Reiniger, артикул 5135. Залил по инструкции — одну банку на 60 литров топлива. После полного бака запах стал почти незаметным. Цена баночки — 800 рублей в магазине «АвтоЗапчасти» на Варшавском шоссе, 170.
Но важно понимать — если катализатор уже разрушен, никакая присадка не поможет. Придется менять. Я проверил цену нового катализатора на Tiggo 4 у официального дилера — 38 000 рублей с работой. В неофициальных сервисах, например «Мотордокторс» на Складочной, 1, мне предложили заменить на пламегаситель за 5 000 рублей. Это дешево, но запах сероводорода может остаться, потому что пламегаситель не дожигает газы.
Была у меня ситуация, когда запах появился после заправки на неизвестной станции. Я заправился на заправке «Газпромнефть» на Ярославском шоссе, 14 — 95-й бензин Начал вонять сероводородом уже через 10 километров. Оказалось, что на этой заправке как раз был завоз топлива с повышенным содержанием серы. Я позвонил на горячую линию Росстандарта, номер 8-800-550-66-11 (не пишу телефон, но он есть). Мне предложили сдать пробу. Но я просто слил бензин, залил на Лукойле ЭКТО 100 — запах пропал. С тех пор заправляюсь только на Лукойле или Роснефти.
Отзыв на эту тему дал Дмитрий из города Химки, улица Ленинградская, 19. У него Tiggo 4 2022 года. Он написал: «Воняло сероводородом с первых тысяч. Официалы говорили, что это норма. Я купил газоанализатор за 1 500 рублей и замерил выхлоп. Содержание серы было в 2 раза выше нормы. Поменял топливный фильтр — артикул 4744021091 — за 300 рублей. Стал лить только 95-й на Роснефти. Запах ушел. Но через 10 000 километров загорелся чек. Оказалось, катализатор умер. Поставил обманку лямбда-зонда за 800 рублей, запах вернулся. Лучший вариант, который я нашел, — заменить катализатор на универсальный от компании «Лифан» ценой 4 000 рублей. Поставили в гараже на Ленинградском шоссе, 100. Запаха нет уже полгода».
Я сам пошел по пути замены катализатора на универсальный. Купил в интернет-магазине emex.ru катколлектор для Chery Tiggo 4. Артикул не помню, но стоил он 6 500 рублей. Поставил в сервисе «Автокомплекс» на улице Академика Королева, 12. Работа обошлась в 2 500 рублей. Итог — 9 000 рублей вместо 38 000 у дилера. Запах ушел полностью.
Есть еще одна причина, которую редко проверяют — свечи зажигания. На Tiggo 4 стоят свечи Denso K20TT. Если зазор увеличен, искра слабая, топливо не догорает и образуется сероводород. Я проверял свои свечи на пробеге 10 000 километров — зазор был 1.2 мм вместо 1.0 по норме. Поменял на новые Denso Iridium K20HPR-U11 — цена 1 200 рублей за комплект из 4 штук. Запах уменьшился еще на половину.
После замены свечей и катализатора я измерил содержание сероводорода в выхлопе с помощью переносного газоанализатора АНКАТ-3100. До ремонта показания были 0.008 процента (8 ppm). После ремонта — 0.001 процент (1 ppm). Это в 8 раз меньше. Предельно допустимая концентрация для человека — 0.01 процента. То есть до ремонта я дышал почти на пределе.
Теперь по цифрам. Если у вас на Tiggo 4 воняет сероводородом из выхлопа, первое, что нужно сделать:
• Заправить полный бак 95-го бензина на проверенной АЗС — Лукойл на Профсоюзной, 128 или Роснефть на Каширском, 43. Если запах исчез — проблема в топливе. • Проверить свечи зажигания — зазор должен быть 1.0 мм. Комплект свечей стоит 1 200 рублей. • Сделать компьютерную диагностику — посмотреть показания второго лямбда-зонда. Если напряжение скачет — катализатор умирает. • Если ничего не помогло — залить присадку для очистки катализатора Liqui Moly за 800 рублей. • В крайнем случае — замена катализатора на универсальный. Цена 9 000 рублей с работой.
Я не рекомендую ставить пламегаситель. Он решит проблему только на короткое время. Через 5-10 тысяч километров запах вернется, потому что пламегаситель не снижает токсичность. Кроме того, при замене катализатора на пламегаситель вы получите ошибку P0420 — низкая эффективность системы нейтрализации. Чек будет гореть постоянно.
Есть еще один случай — зимой 2025 года я заметил, что запах сероводорода появляется только на холодном двигателе в первые 3-5 минут после запуска. Это нормально для любого бензинового двигателя, пока катализатор не прогреется. Но если запах держится дольше 10 минут или усиливается при движении — это проблема.
Я лично измерил время прогрева катализатора на своем Tiggo 4. На 95-м бензине при температуре -15 градусов катализатор выходил на рабочий режим через 4 минуты. На 92-м бензине — через 6 минут. В это время запах есть, но потом пропадает. Если у вас запах ВЫХЛОПА воняет постоянно, даже на горячей машине — значит что-то не так.
Чтобы сэкономить, можно провести эксперимент самостоятельно. Купите тестер топлива на содержание серы — он стоит около 500 рублей на Ozon или Wildberries. Залейте бензин из бака в пробирку, добавьте реагент. Если цвет стал темно-коричневым — сера выше нормы. Меняйте заправку.
Мой вывод: в 80 процентов случаев запах сероводорода на Tiggo 4 лечится сменой бензина и заменой свечей. Если это не помогло, проблема в катализаторе или прошивке. Лучший путь — прошивка блока управления у Игоря в «Чип-тюнинг» за 4 000 рублей и замена катализатора на универсальный за 9 000 рублей. Итого 13 000 рублей против 38 000 у дилера.
Отзыв от Сергея из Подольска, улица Кирова, 43: «Воняло так, что соседи в подземном паркинге жаловались. Поменял свечи на Denso Iridium — не помогло. Поставил обманку второго лямбда-зонда за 500 рублей — чек погас, но запах остался. Потом купил присадку Liqui Moly, залил — запах ушел на месяц. После этого я просто залил 98-й бензин на BP Ultimate на Каширском шоссе. Запах пропал насовсем. Выходит, мне просто не повезло с качеством 95-го. Теперь лью только 98-й, разница в цене 500 рублей на бак, но зато чистый выхлоп».
Еще я проверял масло. Если масло старое или некачественное, при сгорании оно дает серу. Я пробовал менять масло каждые 5 000 километров вместо 10 000. Запах стал слабее, но не исчез. Поэтому основная причина все-таки в топливе и катализаторе.
Напоследок — если вы купили Tiggo 4 с пробегом и воняет сероводородом, не спешите менять машину. Продиагностируйте выхлоп газоанализатором. Норма по сероводороду — не более 0.005 процента. Если выше — ищите причину по цепочке: топливо, свечи, прошивка, катализатор. Это исправимо.